高空作业车市场凄惨，销量凋零

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《专用车新闻》高空作业车厂家销售人员在走多个城市发现，目前，拥挤在经销商卖场中高空作业车的情况十分糟糕，市场惨淡，销量凋零。主要原因是现在高空作业车转型国Ⅳ排放，车管所能上户的公告很少，而油品未达标，损耗发动机，发改委的政策不明确，客户处于观望态度，厂家没订单，工人放假，毫无销量可言。

湖北江南专用特种汽车有限公司销售总经理表示，目前令人稍感欣慰的是，我公司的另外一主打产品--消防车销量基本没有下滑。据各地办事处市场经理介绍，由于消防车在市场中的基数小，每年需求比较稳定，所以销量与同期相比基本持平。

  对于主要靠人员流动盈利的客运企业来说，这无疑是沉重的打击。“今年客运企业形势不好，主要原因是国家经济下挫，导致人员流动减少。”以房地产为例，前几年，内蒙古地区城建、房地产非常红火，吸引了大批外来务工人员，直接带动了客运市场的发展。但房地产泡沫破灭后，外来务工人员减少，人员流动频率相应降低。体现在客运运营上，客流量与去年相比降低了30%。

 此外，高空作业车油价居高不下、司机工资直线上升、保险保额提高都导致客运成本加大。“挣钱变得更难了，因此，现在很多车辆都不更新。”

不仅高空作业车更新车辆少，其它车辆新增情况也不理想。“近期事故频发，相关运管部门对线路的审批更加严格。如果没有绝对的需求是不会批复运营资质的。”以前，运管部门每年会批复20~30条新增线路。但现在，连1条线路都没批下来。

 所以高空作业车销量堪忧，而厂家领导也在与有关部门积极的接洽，相信高空作业车马上就能正常的运转，恢复到以前的旺季时期
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