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    "国九条"为专用车市场带来新机遇

    作者:湖北程力汽车  发布时间:2017-08-31 新闻浏览热度:

      近年来,随着物流市场的发展,运输专业化的要求也越来越高。而我国的专用车市场也因此步入了黄金期,其年均复合增长率高达27%。但2011年以来,受汽车业整体运行趋缓等不利因素的影响,专用车市场总体需求也出现了下滑。中国机械工业联合会副会长张小虞透露,2011年上半年,我国专用车累计销量为43.6万辆,同比下降2.72%,增幅进一步收窄。

   对此,行业急盼有利好因素出现,以促进专用车需求的回暖。而“国九条”提出的“降低车辆通行费用、确定城市配送车辆的标准环保车型、促进甩挂运输发展、优先发展农产品物流”等相关内容,既为一些细分车型带来了新的市场空间,也对专用车的性能提出了更高的要求。

   专家认为,随着“国九条”对物流行业扶持作用的显现,专用车行业也将迎来新的发展机遇。“在此过程中,不仅会对行业销量产生一定的拉动,还会促使专用车企业加大技术革新和产品开发的力度。这对于行业来说,意味着量和质的双重提升。”在采访中,一位专用车企业负责人告诉记者。

   市场需求增加

   据了解,在欧美、日本等发达国家,专用车在全部货车销量中已经占据了65%的市场份额。而在我国,这个数字却还不足50%。为了提升国内货运车辆的专业化水平,我国提出,到“十二五”末,卡车的专用化率要达到70%。这给专用车市场带来相当大的提升空间。“估计今后5~10年,国内专用车需求将继续保持较快增长,到2015年市场规模有望突破200万辆。”一位行业专家指出。

   而这种判断的背后是宏观经济和物流业发展强有力的支撑。随着我国工业化和城市化进程的加快,以及物流业的发展,对专业物流的需求也越来越多,如城市配送、冷链物流、危险品运输、烟草物流等。而随着其专业化程度的增强,更加个性化的车辆装备需求也成为必然。一位重卡企业专业化部的工作人员就坦言,目前物流行业已经成为拉动国内专用车销量增长的主要领域。

   对此,东风商用车公司总经理黄刚也认为,在专用车需求持续走高的同时,其需求结构和特性也将发生显著变化。他说,以公路使用为主的物流类和作业类专用车市场发展空间将更为广阔,而工程类专用车比重会逐年下降到一个相对稳定的状态。   力促车型升级   黄刚认为,随着需求的变化,以及政策、法律法规等的影响,我国的专用车将会朝着重型化、轻量化、高端化、智能化的方向发展。同时,其节能、安全等性能也将会越来越强化。

   道路条件的改善和物流运输向高速化、集约化、专业化、集装箱化发展,中重型专用车的需求结构和需求特征将发生显著变化。这为大吨位专用车如重型半挂车、集装箱半挂车等重型专用车的广泛应用创造了条件。

   专用车产品和技术质量水平也将会呈现多元化的趋势。“因为用途、地域、用户的差异,目前专用车型以中端为主,高中低并存。而随着城市经济的高速发展,用户的购买能力和用车需求的都将升级,高性能、高品质的高端专用车的市场规模会进一步扩大。而新农村的发展,也会使低端商品的需求有所增加。”黄刚分析说。

   另外,为了提升运输效率,专用车的动力范围也在不断扩宽。据了解,目前一些油田用车、混凝土搅拌车及消防高空作业车等专业领域的动力需求已经超过了440PS。一些便于货物快速装卸的装置也越来越多地出现在专用车产品上。而且,随着排放标准的越来越严格,专用车环保、节能性能的需求也不断提升。今后,LNG、CNG、混合动力、纯电动等新能源车也将会出现在专用车领域。

   细分车型受益

   虽然“国九条”可以从整体上拉动专用车需求的提升,但具体到细分的车型来说,受益的程度仍存在差别。这其中,受益最大的莫过于冷藏运输车。

   为了促进农产品冷链物流的发展,国家发改委去年就发布了《农产品冷链物流发展规划》,明确提出要推广冷藏运输车。此次“国九条”也再次加码,提出要优先发展农产品物流业,并提出了具体措施,使冷藏车成为了“明星车型”。

   在政策的力推之下,“十二五”期间,我国公路冷藏运输的运量占冷藏货物运输总量的比例将达到30%以上。由此测算,国内冷藏车的市场保有量起码要达到10万辆以上,才能满足市场需求。而目前,我国冷藏车保有量不足4万辆。“面对如此巨大的市场空间,我们将以《农产品冷链物流发展规划》和‘国九条’的实施为契机,在冷藏车市场谋求突破,以抢占先机。”湖北程力专用车公司的相关人员表示。

   除了冷藏车之外,城市物流车也被普遍看好。“国九条”不仅提出要解决目前城市配送车辆的行路难,更明确要求制定出城市配送车辆的标准环保车型。而随着政策的不断细化,长期困扰城市物流企业的用车难题将有望得到破解。“以前,因为车型标准不明,我们即便有换车需求也不敢轻举妄动。车型明确之后,我们就能很快实施买车计划了。”一位从事城市配送的物流企业的负责人表示。而随着这些企业购车需求的集体释放,未来城市物流用车销量也有望迎来一次小高潮。

  同样受益于“国九条”的专用车型,还有另外一种——半挂车。“国九条”提出要研究调整挂车交强险征收政策,以促进甩挂运输的发展。对此,专家认为,这将极大地推动甩挂运输在全国范围内的推广和普及,无疑也将有利于半挂车市场的发展——不但有助于其销量的提升,更有利于规范半挂车的生产,以及技术的进步和产品品质的提高。