高空作业车升降臂是靠多路阀拼装而成进行操作的,液压油缸为动力,在操作的过程中,油缸耗油量与油缸的伸缩是成正比例的,当油缸伸缩速度快慢的时候,油泵排出的油量是一定的,所以溢流阀就自动的将剩余油量排回油箱中。
而高空作业车上的多路阀是有单组拼装而成,有的时候也叫做组合阀多路阀。每个组合多路阀都有安装一溜表,溢流表装在高空作业车的最左侧,其负担各组的进油和回油,溢流阀中设置有溢流压力及溢流量调节丝即在溢流阀芯外端(有滚花的螺丝拆卸),内有平口起子调节,顺时针方向加大压力,反时针方向减少压力。
高空作业车溢流阀内设置有压力自动溢流阀芯,即阀内前端内有一活塞体可在阀体内前后移动而控制流量的大小,当活塞芯出现有杂物质的时候,会影响提升臂的升降速度和工作压力。
排出高空作业车溢流阀芯中杂物的方法是,拆下溢流阀芯中心总成前端一抛光物外套(内有丝扣),装置有油针,及回位弹簧(注意部件的回位顺序)用柴油或者煤油清洗干净(尽量不用汽油洗),再组装还原就可以使用了
所有的工作做好之后,还要进行检查,方法是用一个6mm左右的干净硬物推动溢流阀芯总成前端下活塞,是否能够移动灵活(即弹簧是否能够弹回活塞芯回位),然后装配在溢流阀体上去,而油箱上的调节手柄可以调节工作压力(顺时针加大,逆时针减小),总压力不超过16Pa,以防压力过高损坏其它部件。
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