高空作业车离合器怎样挂挡

高空作业车变速箱常见故障有自动脱档，变速箱内有异响，挂挡因难或挂不上挡。

⑴高空作业车自动脱挡的原因

①    换挡轴定位槽与钢球磨损严重，定位弹簧折断或变软，使定位作用减弱，当车辆在行驶中振动时，使得换挡齿轮不受约束，自动脱开啮合。

②    齿轮磨损严重。齿轮一端磨成锥形，在传递动力过程中产生轴向力，滑动齿轮在轴向力的作用下，便脱开啮合，产生自动脱挡现名象。

③    拨叉，换档杆或杠杆铰接销磨损，导致拨叉实际移动的行程减小，挂挡时，齿轮啮合不到位，齿轮受力后便自动脱开，造成脱挡

⑵ 高空作业车自动脱挡的解决办法

①    运输车挂挡起步时，手感 觉挂挡到位，但在行走刚有动动挡势时，所挂的排挡就自动脱开，若用手限制挡把，车辆虽能起步，但当手松开挡把后，车辆在行驶过程中还会自动脱挡，这种现象表蝴是换挡齿轮磨损严重造成的。

②    挂挡时，手感觉挡把没挂到位，车辆在行驶时能起步，高空作业车操作时发出“咣当”的脱挡声，此时表明是齿轮没啮合到位，造成自动脱挡。

③    高空作业车操作过快时，产生自动脱挡，表明是拨叉的定位作用减弱，造成自动脱挡。

⑶ 高空作业车挂挡因难或挂不上挡原因分析

①    高空作业车离合器分离不彻底，离合器轴与飞轮的动力不能彻底切断，挂挡时两齿轮撞击，造成挂挡打齿，严重时挂不上挡。

②    变速箱操纵机构，调整不当，变形，磨损或松旷，会造成拨叉移动不到位，从而挂不上挡。

③    拨叉轴动动发卡，换挡轴不能移动，造成挂挡困难。

④    变速箱盖松动或变形，使互锁机构位置发生变化，造成反挂挡困难。

⑤    齿轮羰面磨损严重，使齿轮难以进入啮合，滑动齿轮花键与轴花键磨损成台阶状，使滑动齿轮移动困难，造成挂挡因难或挂不上挡。

⑷ 高空作业车挂挡因难或挂不上挡解决办法

①    在小油门时踏下离合器踏板，操纵变速杆挂挡，挂挡时变速箱内若有产生较严重边续的打齿声，表明是离合器分离不彻底造成的挂挡困难。

②    踏下离合器进行挂挡，手感到可以拨动变挡齿轮，但两齿轮接近啮合时有明显的撞击阻力，齿轮不易进入啮合，换挂另一挡时没有此种感觉，表明是此时对齿轮羰面磨损严重，造成挂当因难。

③    踏下高空作业车离合器进行挂挡，若变速杆移动困难或不能移动，表明是拨叉轴卡住不能移动，造成挂当困难。

④    踏下离合器踏板进行挂挡，变速杆能到位，传动杆不发卡，只是齿轮不能拨到从头再来，这表明是拨叉，换挡杆、和铰接销磨损，松旷等造成的的挂挡困难。